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Simuler votre défiscalisation avec la loi Pinel Outre-Mer
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Défiscaliser jusqu’à 32% avec la loi Pinel outre-mer

La loi Pinel OUTRE-MER est applicable à compter du 1er Septembre 2014.

Tout contribuable français qui fait l’acquisition d’un logement neuf à but locatif situés en Guadeloupe, Guyane, Martinique, à la Réunion, à Mayotte, à Saint-Barthélemy, Saint-Martin, Saint-Pierre-et-Miquelon, en Nouvelle-Calédonie, en Polynésie française et dans les îles Wallis et Futuna, bénéficie de la loi Pinel.

Une acquisition en Pinel outre mer 2016 donne lieu à une réduction d’impôt de 23, 29 ou 32% de l’investissement, dans la limite de 300 000 €.

Cette réduction est étalée sur 6, 9 ou 12 ans.

La défiscalisation d’un programme Pinel outre mer commence l’année de l’achèvement de l’immeuble, sans prorata temporis.

L’immobilier Pinel porte sur les immeubles neufs, ou anciens réhabilités. Deux logements par an sont éligibles, mais le plafond d’investissement Pinel retenu est de 300 000 €.

Conditions à respecter :

  • La réduction d’impôt se calcule sur la base d’un plafond au m2 habitable, qui est de 5 500 €, pour toutes les zones géographiques.
  • Le bien doit être loué 6, 9 ou 12 ans à usage de résidence principale, et les loyers sont plafonnés.
Les barrières douanières, la politique américaine protectionniste
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Presque un an et demi après l’entrée en fonction du président américain Donald Trump, l’élan protectionniste qu’il a impulsé dans le monde entier est devenu le risque géopolitique majeur, générateur d’incertitudes sur les marchés et dans les milieux d’affaires.

Par contre, l’Union Européenne n’utilise pas ses droits de douane ou ses barrières non tarifaires contre les États-Unis mais «contre» tous les pays avec lesquels l’UE n’a pas de traité commercial. Pour l’UE, comme pour tous les membres de l’Organisation mondiale du commerce (OMC), les droits de douane ne résultent pas d’une décision unilatérale. Ils ont été négociés avec l’ensemble des pays du GATT (accord général sur les tarifs douaniers et le commerce), ancêtre de l’OMC. La réciprocité ne s’applique pas produit par produit, mais sur l’ensemble des concessions des uns et des autres. Il est donc possible pour chaque pays de choisir les secteurs qui seront relativement plus protégés dès lors que d’autres le seront moins.

Les droits antidumping américains imposés à l’acier chinois ont réduit les importations à presque rien. Pour les mesures vraiment non tarifaires, l’impact est plus difficile à calculer mais beaucoup d’entre elles équivalent à des tarifs élevés voire, comme pour les normes, à de véritables prohibitions. Les consommateurs subissent aussi la hausse des prix des produits importés.

Le protectionnisme déchire les élus des deux bords et brouille les sensibilités politiques à l’approche des élections de mi-mandat en novembre prochain. Ce qui est extrêmement protégé dans l’Union européenne, ce sont certains produits agricoles. Pour les automobiles, par exemple, le droit est de 10%, ce qui est certes élevé mais reste relativement modéré. Lorsqu’on compare la structure tarifaire des États-Unis et de l’UE, on constate qu’elles sont finalement très proches. Grosso modo, les deux protègent ou ouvrent les mêmes secteurs. Certes, l’Union européenne taxe davantage ses automobiles (10% contre 2,5%) mais les États-Unis taxent plus les camions (25% contre une moyenne d’environ 15% en UE). Les deux protègent le textile et l’habillement, mais les États-Unis un peu plus que l’Europe.

Finalement, le tarif moyen des États-Unis est légèrement plus faible que celui de l’Union européenne (3,5% contre 5,2%), mais cette différence est peu significative et largement rattrapée par l’usage d’autres instruments non tarifaires.

En effet, côté pile, le commerce mondial se porte toujours très bien et devrait croitre de 4 % en 2018 et en 2019. Le nombre de mesures protectionnistes décélère (489 mesures en 2017, après 829 en 2016), et les accords fleurissent. L’Union européenne profite d’un instant politique qui est favorable à la négociation, que ce soit avec le Canada, le Japon ou dernièrement avec le Mercosur.

L’impôt à la source
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Votre avis d’imposition 2018 est sûrement déjà arrivé dans votre boîte aux lettres, sinon vérifiez votre boîte mail. Une nouveauté y apparaît : le taux de prélèvement à la source qui sera appliqué sur vos revenus à partir du 1er janvier 2019.

L’année 2019 et les reforme fiscales :
Cette réforme fiscale envisagée à de nombreuses reprises en France, mais sur laquelle les gouvernements successifs ont tous calé. François Hollande, qui l’a remise au goût du jour en juin 2015, avait organisé son entrée en vigueur au 1er janvier 2018. Mais à son arrivée au
pouvoir, Emmanuel Macron s’est donné du temps pour évaluer et expérimenter le dispositif. Et a décidé de reporter la réforme d’une année supplémentaire, soit à début 2019.

Vous devez sortir la calculatrice :
Prendre connaissance de son taux de prélèvement personnalisé. Il figure sur votre avis d’imposition 2018 à la rubrique Informations concernant le prélèvement à la source ou sur votre espace personnel du site impots.gouv.fr à la rubrique Gérer mon prélèvement à la source. Si on se réfère au salaire médian en France, une personne célibataire et sans enfant gagnant 1 800 euros net par mois, sans autre revenu, serait imposée à hauteur de 4,5%, soit un prélèvement de 81 euros tous les mois sur son salaire. Ce taux personnalisé change donc en fonction de l’ensemble des revenus du foyer, de ses charges et de la situation de la famille. Il est calculé sur la base de votre dernière déclaration de revenu.

Par exemple, en septembre, vous payerez les impôts 2018 sur les revenus de 2017, mais en 2019, vous ne serez imposé que sur vos revenus de 2019. Les revenus courants de 2018 ne seront eux pas imposés, c’est ce qu’on appelle une “année blanche”. L’administration fiscale a toutefois prévu plusieurs dispositifs pour éviter les abus. Si les revenus 2018 des indépendants s’avèrent par exemple supérieurs à ceux des trois dernières années, ils seront imposés sur cette marge supplémentaire.

Calendrier indicatif pour les années 2018 et 2019 :

  • 2018 > paiement des impôts dus au titre des revenus de 2017
  • Printemps 2018 > déclaration des revenus de l’année 2017, permettant de connaître le taux de prélèvement applicable au 1er janvier 2019
  • Eté 2018 > réception de l’avis d’impôt des revenus 2017, mentionnant le taux de prélèvement
  • Octobre 2018 > transmission du taux au collecteur (employeur, caisse de retraite…)
  • Janvier 2019 > début du prélèvement sur les revenus de 2019
  • Printemps 2019 > déclaration des revenus de l’année 2018
  • Septembre 2019 > actualisation du taux de prélèvement en fonction de la déclaration des revenus 2018
La reconstruction des Antilles après la tempête
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Si la vie de l’île a aujourd’hui repris son cours, personne n’a oublié le traumatisme du 6 septembre 2017, lorsque l’œil du cyclone avait fait tourbillonner l’îlot paradisiaque. Un ouragan de la taille de la France, au-dessus des 25 kilomètres carrés de Saint-Barth.

Aucune perte humaine, mais des dégâts matériels considérables qui avaient paralysé l’île : habitations éventrées, hôtels dévastés, routes impraticables, réseaux téléphoniques coupés, etc. Irma a causé la mort de onze personnes dans les Antilles françaises et endommagé 95 % du bâti sur les deux îles, Saint-Martin et Saint-Barthélemy. L’ouragan a détruit près de 80 % des infrastructures et paralysé au passage la plus importante source de revenus : l’industrie touristique.

En Septembre, la tempête Kirk a frappé l’île de la Martinique alors qu’Emmanuel Macron était en déplacement officiel dans les Antilles, pour 4 jours. Le président français s’est rendu, mercredi soir, à la Martinique après le sommet de l’ONU, à New York, et le déplacement est sur son agenda depuis longtemps. Un an tout juste après le passage dévastateur de l’ouragan Irma dans les Antilles, le chef de l’Etat vient faire le point de l’avancée des travaux de reconstruction à Saint-Barthélémy.

L’île n’a toutefois pas encore retrouvé sa superbe, loin de là, alors que près de 1300 des 1600 chambres d’hôtel ont été détruites et que l’immense chantier de la reconstruction commence à peine. Les séquelles du passage de ces ouragans se feront sentir pendant des années. La reconstruction sera très longue et coûtera des milliards de dollars.

L’économie de Saint-Martin dépend largement de l’industrie touristique, responsable de 85 % du produit intérieur brut national, et essentiellement du tourisme nord-américain : 78 % des visiteurs viennent du Mexique, des États-Unis ou du Canada (57 000 Canadiens s’y sont rendus en 2016, en hausse marquée par rapport à 2015, avec 42 000 Canadiens).

L’économie de Saint-Martin est au point mort : environ 8 000 personnes ont subitement quitté l’île après Irma. Aujourd’hui, l’hémorragie continue. Le Saint-Martin que les touristes verront en 2018 et 2019 ne sera plus tout à fait le même qu’avant le passage de l’ouragan Irma. Les normes de construction ont été révisées : les hôtels ne pourront plus aménager de chambres au rez-de-chaussée et devront adopter des plans d’évacuation d’urgence. Les nouvelles résidences privées devront quant à elles être dotées d’une pièce de repli sécurisée en cas de tempête violente.

Le salon mondial de l’automobile 2018
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Le Mondial célébrera en 2018 ses 120 ans.

Le Mondial de l’auto se tient à Paris tous les deux ans. En 2018, Paris Expo Porte de Versailles accueillera les professionnels et amateurs du monde entier, du jeudi 4 au dimanche 14 octobre. Il s’agit du salon automobile le plus fréquenté au monde, avec plus de 1 066 000 visiteurs en 2016.

Événement incontournable et de renommée internationale, il est l’occasion de dizaines de lancements et premières, de stands extraordinaires et d’animations innovantes. Lors de la dernière édition, 245 marques automobiles en provenance de 19 pays y exposaient leurs dernières créations, présentant 140 nouveautés, dont la possibilité de tester la voiture autonome.

Cette édition met également en avant les nouvelles technologies qui feront l’automobile de demain. Les visiteurs peuvent ainsi y admirer de nombreuses premières mondiales à propulsion 100% électriques, comme l’Audi e-Tron, le Mercedes EQC ou – pour sa première apparition en France – la Tesla Model 3. La marque d’Elon Musk était déjà présente au Mondial de l’automobile il y a deux ans.

ADRESSE
Paris Expo Porte de Versailles – 1 Place de la Porte de Versailles – 75015 Paris
https://www.mondial-paris.com/fr/visiteur/auto